En respuesta a la medida publicada el pasado 19 de agosto de 2026 en el Boletín Oficial, la CGT Regional Venado Tuerto manifestó su total respaldo al Sindicato La Fraternidad, declarándose en estado de alerta y sesión permanente. La cúpula sindical regional rechaza de forma tajante el inicio del proceso de licitación de la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística S.A., argumentando graves perjuicios para el patrimonio nacional y la estabilidad laboral.
El gremio ferroviario ya ha formalizado su rechazo ante las máximas autoridades del país, fundamentando la medida en cinco ejes críticos:
- Exclusión técnica: Denuncian la total falta de participación del sindicato ferroviario en la elaboración de los pliegos de bases y condiciones, así como en la comisión evaluadora, ignorando la experiencia técnica de los trabajadores en infraestructura y material rodante.
- Pérdida de representación: Advierten que el personal quedará completamente excluido de los directorios de las futuras empresas concesionarias y del fideicomiso diseñado para el periodo de transición.
- Incertidumbre laboral: La reforma carece de cláusulas que garanticen la continuidad de los puestos de trabajo, el respeto por la antigüedad lograda, las categorías vigentes, los convenios colectivos vigentes y la tutela sindical.
- Entrega a largo plazo: Califican de desmedido el plazo de concesión estipulado en 50 años, señalando que compromete infraestructura estratégica de la Nación sin una contraprestación económica real o equitativa para el Estado argentino.
- Riesgo de soberanía y entrega de jurisdicción: Desde la central obrera alertan sobre el peligro inminente de cierre de ramales enteros y la desprotección del servicio de trenes de pasajeros. Asimismo, cuestionaron que el esquema legal prevé que cualquier conflicto jurídico se resuelva en tribunales arbitrales con sede en Uruguay, lo que consideran una pérdida directa de soberanía judicial.
A través de un comunicado oficial, la central obrera regional remarcó la necesidad de mantener firme el reclamo en defensa irrestricta de los trabajadores del sector ferroviario y de la soberanía nacional sobre lo que catalogan como un recurso estratégico vital para el desarrollo productivo del interior del país.