Soljan: “Estoy más cerca de terminar el Mustang para Lambiris que el Toyota de Gini”
Horacio Soljan, titular del Maquin Parts Racing, habló con SoloTC respecto al avance de los 2 modelos de Nueva Generación que prepara la escudería de Venado Tuerto para Mauricio Lambiris y Esteban Gini.
El Maquin Parts Racing prepara 2 modelos de Nueva Generación para pilotos de la estructura que están siendo protagonistas en la presente temporada del Turismo Carretera. Mauricio Lambiris, por un lado, aguarda por el flamante Ford Mustang que ya fue enchapado y está en proceso de armado en el taller de Venado Tuerto. Mientras que Esteban Gini, reciente ganador de la 7ª fecha en Rafaela, espera por el Toyota Camry NG que está avanzado pero resta resolver cuestiones claves del nuevo modelo.
“Estoy más cerca de terminar el Mustang para Lambiris que el Toyota de Gini. Los chicos en el taller saben que no hay descanso y vamos a intentar, si podemos, ir con los 2 autos a Posadas. Y sino iremos con el que esté más avanzado. Hoy el Mustang de Mauricio está más cerca de ir a esa carrera porque tenemos que copiar el de Todino. En ese aspecto hay muchas piezas hechas. Mientras que en el Camry hay muchas cosas por hacer”, le dijo Horacio Soljan a SoloTC.
El martes 11 de junio el DTA Racing entregó la estructura enchapada del Mustang, que comenzó a armarse en la previa a la carrera de este fin de semana en Rafaela. De hecho, según contó una fuente del Maquin Parts a este medio, el equipo santafesino dejó a 3 mecánicos de su plantel trabajando en el prototipo asignado al uruguayo. El hecho de contar con la referencia del Mustang de Germán Todino, que se llevó todos los puntos en juego en Concepción del Uruguay (6ª fecha), agilizará la preparación del 2° modelo NG de la marca del óvalo.

El Toyota Camry NG de Gini podría esperar
A priori, Carlos Caunedo (director técnico del team) le había anticipado a SoloTC que el prototipo del Tubo estaba mucho más avanzado, ya que se viene construyendo desde marzo. (Leer más…). Sin embargo, según le contó Soljan a este medio, en el taller de Venado Tuerto aún resta avanzar sobre las piezas esenciales de la parte aerodinámica delantera (trompa, chimenea, etc.) del nuevo modelo y el estreno del flamante prototipo podría postergarse hasta la 9ª fecha (27 y 28 de julio en San Juan).
Tanto Lambiris como Gini están bien posicionados en la zona de clasificación a la Copa de Oro, por lo que tendrán tiempo para saltar a un modelo NG hasta la 11ª cita (14 y 15 de septiembre), cuando empiece el minitorneo que define al campeón de TC. Es que el reglamento estipula que los clasificados a la Copa no pueden cambiar de auto durante las últimas 5 fechas del certámen (sí pueden hacerlo quienes quede fuera de la lucha por el título).
El uruguayo está 3° en el torneo a 26,5 puntos de Julián Santero (Ford), que lidera la tabla de posiciones. Mientras que el piloto de Quilmes se ubica 5° a 39 unidades del mendocino, y con la victoria reglamentaria gracias al reciente triunfo en la 7ª fecha del TC en Rafaela.

Entrevista: Gonzalo Giorgi